江阴船闸过闸船舶综合管理平台建设项目招标公告 、招标条件 江阴船闸过闸船舶综合管理平台建设项目资金已落实，招标人为江苏省江阴船闸管理所。现招标人委托招标代理江苏中研工程设计有限公司对江阴船闸过闸船舶综合管理平台建设项目进行国内公开招标，欢迎符合本项目资格要求的单位按招标文件规定的内容和时间要求，参加本项目的投标。 、项目概况与招标范围 () 项目概况 ①建设背景 新夏港船闸自年月建成运行至今，船舶通过量连年来屡创历史新高，日均过闸船舶超过艘，曾创下苏南地区船闸日通过量超千艘的纪录，至今累计安全放行过闸船舶.万艘，总吨位.亿吨，年均货物通过量万吨；其中年全年累计放行船舶艘、船舶通过量万总吨(约.亿载重吨)，再创历史新高，为长三角区域建材、煤炭、粮食、外贸物资等大宗物资安全高效地通江达海提供了强有力的支撑保障。 江阴船闸的日常管理工作主要依托“船闸联网收费及运调系统”。自年月起，省航道局推广使用新版便捷过闸，结合“无锡市水上交通安全指挥工作平台”，进一步方便船员，实现“过闸不上岸，缴费不跑腿”的目标。 但新夏港船闸位于锡澄运河航道入江口，距离长江主航道仅.千米、随着船舶通过量连年来屡创历史新高、机构改革后的人员裁减，系统的智能化、自动化水平已无法满足对日剧增加的船舶流量监管的需求。根据江阴船闸的过闸数量显示已超过建造标准，并多次达到日通过量超千艘的纪录；由于内河船舶性能参差不齐、船舶大型化趋势上升，引发的碰擦事故也同样升高，船舶抢挡、逃费也时有发生。尽管我们已将锡澄运河夏港段设立为通航密集区，但投诉仍呈上升趋势。为加强锡澄运河夏港段的日常监管和安全管理工作，保证便民过闸、高效过闸、提升船闸形象，响应国家“十四五”低碳环保的号召，压降事故率。根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《通航建筑物运行管理办法》《江苏省水路交通运输条例》、《江苏省内河干线航道通航管理规定》、《无锡市水路交通运输条例》等规定，重点推进江阴船闸过闸一体化智能平台建设，推动船闸安全生产工作有序进行，不断优化服务船民的便民举措，全力提供更加优质高效的过闸服务。 ②建设目标 进一步加强对辖区内各类船舶管理，确保辖区航段水上交通秩序，实现持续安全、过闸有序、航道畅通，为....