贵阳机务段增设本部和贵阳货机所滑触线牵车工程施工比选公告 （比选编号：---） .比选条件 本比选项目贵阳机务段增设本部和贵阳货机所滑触线牵车工程已由成都局集团公司以《计划统计部关于贵阳机务段增设本部和贵阳货机所滑触线牵车项目可行性研究报告的批复》（计统技改〔〕号）下达投资计划，以《概预算审查所关于贵阳机务段增设本部和贵阳货机所滑触线牵车工程施工设计的批复》概审技〔〕 号完成设计批复，建设资金来自技术改造资金，项目执行单位为贵阳机务段，比选代理人为成都大西南铁路监理有限公司。项目已具备比选条件，现对该项目的施工进行比选。 .项目概况与比选范围 .建设地点：贵阳市。 .建设规模： （一）贵阳机务段本部整备场。 .在- 线间增设牵车滑触线，增设牵车电源控制 设备 套。 .拆除既有 箱变 座，原址新设 箱变 座。 （二）贵阳货机所整备场。 .在- 线间增设牵车滑触线，增设牵车电源控制设备 套。 .新设 箱变 座，利旧使用贵阳机务段本部整备场换下的 箱变。 .计划工期：天。 .比选范围： 本部 （）拆除既有 箱变，原址新设 箱变 座，为新增的牵车机及既有的整备、空压机等负荷供电。 （）箱变变压器采用--/. ，高压开关采用三工位负荷开关，低压侧设零过渡过程动态无功补偿（补偿容量），变压器室空间、低压主母排按 预留条件。箱变的高压进线电缆、馈出的既有回路低压电缆均利旧。 （）箱变馈出至每台牵车机敷设-./ &;+ &; 电缆各 条。电缆敷设采取钢管保护与直埋相结合的方式。 （）箱变内低压总表采用 接口的电子式电度表，并配置集中器，将电度表数据通过无线方式传送到既有水电业务系统。 货机所 （）新设 箱变 座，为新增的牵车机负荷供电，箱变利旧机务段本部整备场换下后运至货机所整备场。 （）在机务折返配电所外新设一进三出（含预留一回）高压电缆分支箱 座，高压进、出线设 负荷开关， 石油线电源引入分支箱后，分别馈....