. 招标条件 南沙至中山高速公路项目已由广东省发展和改革委员会以（粤发改核准〔〕号）批准建设，项目业主为广州市高速公路有限公司，建设资金来自银行贷款和企业自筹，项目出资比例为%：%，招标人为广州市高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的基于创新驱动的南中高速现代工程品质管理体系研究采用资格后审方式进行公开招标。 . 项目概况与招标范围 .项目概况 南中高速由主线和万顷沙支线两部分组成，全长约.公里，直接连通广州和中山，间接连通深圳。主线起于广州市南沙区新垦镇红江村，接南沙港快速路，经南沙区万顷沙镇，中山市民众镇，终于中山市港口镇新隆村，顺接江中高速公路，并与京港澳高速公路呈十字交叉。主线长约.，全线采用桥梁方案（含主线高架桥，其中主跨大于的特大桥座）；设新垦（枢纽）、保家（枢纽、预留）、三丰、民众、岐江新城、新隆（枢纽）互通立交处。万顷沙支线起于广州市南沙区新垦镇红江村，接南沙港快速路，经万顷沙镇，终于万顷沙海洋特别保护区，接在建深圳至中山跨江通道。万顷沙支线长约.，均采用桥梁方案；设新垦（枢纽）、万环西路、万顷沙（枢纽）互通处。全线设处管理中心、处养护工区、处稽查站和处服务区，按照双向六车道高速公路标准建设，主要技术指标如下：设计速度：/；桥涵设计汽车荷载等级：公路－级；设计洪水频率：特大桥/，其余桥涵、路基/；路基宽度：主线桥梁宽度.，万顷沙支线桥梁宽度.。 根据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，到年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。随着我国高速公路工程从高速发展向高质量发展转变，高速公路建设应该更加注重品质。创新驱动下的现代工程品质管理是践行创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，顺应时代发展要求，破解发展难题，增强发展动力，厚植发展优势的重要载体，对深入实施科技强国、质量强国、交通强国、制造强国战略，推动现代工程一体化融合发展，探索绿色设计、智能建造、精益管理的建设管理新模式，优化现代工程管理模式具有重要意义。因此，开展基于创新驱动的南中高速现代工程品质管理体系研究势在必行。 .服....