中国铁路哈尔滨局集团有限公司牙林线+道口平改立工程土方运输服务二次招标公告 （招标编号---） ．招标条件 受哈尔滨铁路工程建设有限公司委托，中铁物总国际招标有限公司作为采购代理机构，现就中国铁路哈尔滨局集团有限公司牙林线+道口平改立工程土方运输服务项目进行公开招标，资金来源已落实，本项目已具备招标条件，现对该项目的土方运输进行公开招标。 ．项目概况与招标内容 .项目概况： ..既有道口位于牙林线+公里处，此处为单线铁路，轨道现状为钢轨Ⅱ型混凝土枕。该平交道口位于直线上，道口宽度为.，两侧既有道路路面宽.。 ..桥梁主体结构设计 上部结构：主桥采用&;装配式后张法预应力混凝土简支小箱梁结构，梁斜交角&;。 下部结构：主桥桥墩均采用柱式桥墩，人工挖孔桩基础，桥墩直径.,桩基直径.。主桥桥墩均设置中系梁，中系梁高.。桥墩盖梁采用钢筋混凝土结构，结构尺寸为.&;..桥台采用肋板式桥台，基础采用钻孔灌注桩基础，桩径.。 附属设施： 支座：桥墩及桥台采用耐寒型普通版式橡胶支座 桥面铺装：行车道桥面铺装采用防水混凝土；桥面横坡由支座垫石找齐。 伸缩缝：两侧桥台各设置一道型伸缩缝。 桥面防护板：采用防抛网的形式高出行车道.，主桥中孔设置。 防撞墙：采用钢筋混凝土结构，等级为级，全桥设置。 锥体护坡：采用浆砌片石铺砌。 主要技术标准： 公路等级:三级公路;设计速度:/桥梁荷载标准:公路一级&;.倍;公路标准轴载:-;铁路限界:净空&;.,净距&;.；桥下实际净空.。横断面:主桥:净.+&;.（防撞墙）=全宽.。引道:净.+&;.（土路肩）=全宽 .桥梁引道结构设计 断面设计：引道起点里程+终点里程+，全长。其中，跨线桥采用-预应力混凝土简支箱梁桥，全长，两侧引道均采用两处半径及圆曲线落地后与既有路连接。 全线最大纵坡为%，最小纵坡为.%。最小凸曲线半径，最小凹....