广州局集团公司广州工程建设指挥部新建广州至湛江高速铁路广州（不含）～佛山（含）段工程建设单位管理甲供物资（第二批 桥梁防水层材料、隧道防水板、止水带）公开招标公告

广州局集团公司广州工程建设指挥部新建广州至湛江高速铁路广州（不含）～佛山（含）段工程建设单位管理甲供物资（第二批 桥梁防水层材料、隧道防水板、止水带）公开招标公告 招标编号：-- ．招标条件 本招标项目新建广州至湛江高速铁路广州（不含）～佛山（含）段工程根据《国铁集团 广东省人民政府关于新建广州至湛江高速铁路可行性研究报告的批复》（铁发改函〔〕号）批复同意立项；招标人为中国铁路广州局集团有限公司广州工程建设指挥部，招标项目资金来自广东省、中国国家铁路集团有限公司、银行贷款，出资比例为项目资本金占总投资的%，其中广东省占%，中国国家铁路集团有限公司占%。征地拆迁由广东省负责。该项目已具备招标条件，现对桥梁防水层材料、隧道防水板、止水带、双组份聚脲采购进行公开招标。 ．项目概况与招标范围 . 项目概况 广湛高铁正线承担广湛及南深高铁接入广州枢纽以及沟通枢纽西、北向，东、西向的功能。白云站至三眼桥三四线主要承担南贵广高铁、广州南联络线引入广州枢纽白云站（北向）及广州站（东向）的功能，可实现南贵广高铁、广深港高铁、广佛肇城际等线路引入广州站、白云站，并沟通枢纽南北向、东西向线路的客车。 线路自广州枢纽广州站引出，向西南利用既有广茂铁路通道，下穿广州市市政道路内环路、东风西路，上跨珠江，下穿芳村大道、武广高铁、广州环城高速、贵南广高铁后折向西，下穿佛山一环高速公路、联河路、桂和路、文华北路后折向南，下穿桂丹路、海五西路、文昌路、汾江路后折向西，于既有佛山站附近新建高铁站。其中，广州至广州西段利用既有线通道新建双线，广州西至三眼桥段利用既有线通道新建四线，三眼桥至佛山站段利用既有线通道新建双线。出佛山站后至终点＋。保留佛山站客运功能，废弃佛山东、三眼桥等货运站。 本次招标范围内正线长度.，引入既有车站座（广州站）。正线桥隧总长.，占线路长度的.%，其中桥梁座长.（其中单线桥座.延长米，双线桥座.延长米，四线桥座为珠江四线特大桥，正线部分长度.延长米，桥梁单跨长度为），占正线长度的.%，双层框架长. ，占正线线路长度的.%，路基长度.，其中区间路基长度.,无隧....