平赞高速、京昆石太高速机电系统优化提升工程施工监理项目比选公告

平赞高速、京昆石太高速机电系统优化提升工程施工监理比选公告. 比选条件比选人为石家庄市高速公路集团有限公司，比选项目为平赞高速、京昆石太高速机电系统优化提升工程施工监理，比选文件编号：--，本项目已具备比选条件，现对该项目进行公开比选。. 项目概况与比选范围..项目概况平赞高速公路：全线采用四车道高速公路标准建设，其中：起点至北正枢纽互通段设计速度/，整体式路基宽度.，分离式路基宽度.；北正枢纽互通至赞皇西互通段设计速度/，路基宽度为；赞皇西互通至终点段设计速度为/，路基宽度为。全线共计设置条隧道。主线全长.，支线全长.。管养单位为石家庄市交建高速公路建设管理有限公司平赞分公司。京昆石太高速：全线采用六车道高速公路标准建设，其中：曲阳桥至西柏坡互通段，设计速度为/，路基宽度采用.米。西柏坡互通一终点省界段设计速度为/，路基宽度采用.米。全线共设隧道座，路线全长.公里，管养单位为石家庄市京昆石太高速公路管理服务有限公司。本项目为平赞高速、京昆石太高速机电系统优化提升工程，主要内容包括： .交通控制子系统 （）平赞高速 ）增设可变信息标志，对通行车辆进行信息发布，并根据天气情况，实时调整警示内容。预防安全事故的发生。 ）增设夜间防疲劳预警设备，通过光感刺激预防司机疲劳驾驶，提升夜间行车安全。 （）京昆石太高速 ）增设分合流诱导设备，在恶劣天气或者交通事故等突发事件情况下启动分流点声光引导设备，用于警示通行此路段的驾驶人员，注意安全，分流下路。 ）更换东高家庄隧道入口、达柯号隧道入口、辛庄隧道洞内可变信息标志和区域控制器。 .无障碍柔性阻拦子系统 （）平赞高速 ）隧道入口处增设无障碍柔性阻拦系统，提升隧道突发事件时路段管理的主动管控能力。柔性阻拦系统应配套相应的管控平台软件，本项目负责系统与路段现有隧道管理平台的接入与调试。 （）京昆石太高速 ）隧道入口处增设无障碍柔性阻拦系统，提升隧道突发事件时路段管理的主动管控能力。柔性阻拦系统应配套相应的管控平台软件，本项目负责系统与路段现有隧道管理平台的接入与调试。 ．道路违法抓拍子系统 （）平赞高速增设违法抓拍标志牌、....