中铁电气化局集团有限公司新建广州至湛江高速铁路“四电”系统集成及相关工程光分插设备包件采购招标公告

中铁电气化局集团有限公司新建广州至湛江高速铁路“四电”系统集成及相关工程光分插设备包件采购招标公告 （招标编号：-） ．招标条件 本招标项目中铁电气化局集团有限公司新建广州至湛江高速铁路“四电”系统集成及相关工程，招标人主办方为中铁电气化局集团有限公司广湛铁路四电标项目经理部，成员方为中铁武汉电气化局集团有限公司广湛高铁机场段弱电项目部、中国铁路设计集团有限公司广湛铁路工程总承包项目部和中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司广湛高铁广州至佛山段-标段项目经理部，建设资金已落实。该项目已具备招标条件，现对-（光分插设备）包件采购进行公开招标。 ．项目概况与招标范围 .项目概况： 工程名称：新建广州至湛江高速铁路“四电”系统集成及相关工程 线路及项目概况： 新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线.。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站个车站，预留湛江东站、阳西站。广州枢纽新建联络线等工程。新建湛江北动车所。项目建设工期年，投资估算.亿元。 铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：公里/小时，广州至三眼桥、三眼桥至佛山段设计时速分别为、公里/小时；最大坡度：一般地段‰，困难地段‰；最小曲线半径：一般地段，困难地段，广州至佛山间根据设计时速合理采用；到发线有效长度：米；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：调度集中。佛山至湛江北段其它技术标准执行《高速铁路设计规范》（-）。 广湛铁路四电标负责正线+～+、+～+及吴川站改、阳西站改、湛江枢纽范围内四电工程、隔声窗及独立四电房屋（不含信息客服工程）。本次联合招标正线段长度.，机场段.，广州至佛山段-标段.，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。新建车站座，分别为阳春东、阳江北、阳西（与深茂铁路并站）、马踏（与深茂铁路并站）、茂名南、吴川（与茂湛铁路并站）、湛江东、湛江北。新建湛江北动车运用所座。 .....