新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目科技创新专项实施方案研究招标公告

新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目 科技创新专项实施方案研究招标公告 招标编号：- ．招标条件 本建设项目新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段（项目名称）已由广东省发展和改革委员会以《广东省发展改革委关于新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目可行性研究报告的批复》（粤发改投审〔〕号）、广东省交通运输厅以《广东省交通运输厅关于新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目初步设计的批复》（粤交铁〔〕号）、国铁集团和广东省人民政府以《国铁集团 广东省人民政府关于新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段及同步实施等相关工程初步设计的批复》（铁鉴函〔〕号）批准建设，广东珠肇铁路有限责任公司（以下简称&;珠肇公司&;）被授权代为决策管理与深南项目公司有关的所有业务，目前暂由珠肇公司代履行建设单位职责。建设资金来自项目资本金及银行贷款（资金来源），出资比例为项目资本金占%、银行贷款占%，招标人为广东珠肇铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现对新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目科技创新专项实施方案研究（招标项目名称）采用资格后审方式进行公开招标。 ．项目概况与招标范围 .项目概况 ..建设地点：佛山、肇庆、云浮。 ..建设规模：新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段线路自珠三角枢纽机场站引出，经佛山高明，肇庆高要，云浮云城、云安、郁南、罗定，终至粤桂省界。线路全长 . 公里，设车站座，分别为珠三角枢纽机场站（不含）、云浮站、罗定北站。项目投资估算总额.亿元，建设总工期年。 ..主要技术标准：铁路等级：高速铁路；设计速度：公里/小时；正线数目：双线；正线线间距：.米；最小曲线半径：一般地段米，困难地段米（引入珠三角枢纽机场采用米半径）；最大坡度：&;；到发线有效长度：米；调度指挥方式：调度集中。 .招标范围： 新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段项目科技创新专项实施方案研究包括： ①基于微泡沫射流技术的行走式智能除尘装备及控制系统研发； ②高速铁路隧道智能建造安全质量管理关键技术； ③基于自主可控的高速铁路模型构件关键技术研究； ④....