新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段四电及相关工程HSRD标自购物资设备第一批次招标公告

新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段四电及相关工程标自购物资设备第一批次招标（招标编号：--）. 招标条件本新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段四电及相关工程标自购物资设备第一批次招标已由项目审批/核准/备案机关批准，项目资金为自筹资金，招标人为中国铁路通信信号上海工程局集团有限公司新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段四电及相关工程标项目经理部。本项目已具备招标条件，现进行公开招标。. 项目概况与招标内容.项目概况..规模：上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段位于我国华东地区的上海市、江苏省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，终至苏皖省界。本线线路长度.，其中新建线路长度.，利用既有线长度.。线路途经省（市）、市县（区），其中上海市省境内.，江苏省境内.。建设范围内线路长度.（改+.至+.、+.至+.），其中新建线路长度.，利用既有长度.。桥梁长度.，路基长度.，隧道长度.。桥隧比.%，建设范围内沪渝蓉高铁沪宁段设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北等座车站和锦祁路、包家楼、黄宅个线路所。其中，太仓站、扬州东站为改建车站；岳东村、国道村为改建线路所。此外，新建上海宝山动车所、扬州东存车场。..主要技术标准：铁路等级：高速铁路。设计行车速度：公里/小时；引入枢纽（地区）地段局部限速。正线数目：双线。正线线间距：.米，限速地段采用相应标准。最小平面曲线半径：一般地段米，困难地段米。引入枢纽（地区）地段采用与行车速度相适应的标准。最大坡度：一般地段&;，困难地段&;。到发线有效长度：米。列车运行控制方式：自动控制。调度指挥方式：调度集中。最小行车间隔:分钟。.范围：..本招标项目划分为 一 标段，本次招标为其中的：见本章《招标公告》.新建上海至南京至合肥高....