东莞市城市轨道交通号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）清分系统设备采购项目（标）补充通知（一）
项目编号：-
各投标人：
“东莞市城市轨道交通号线一期工程（望洪站～黄江中心站段）清分系统设备采购项目（标）”招标项目于年月日在广州公共资源交易中心网站发布了招标公告，现对发出的招标公告、招标文件及其他内容作以下修改：
一、对招标文件主动澄清如下：
.《用户需求书》增加章节“.市民中心站（原鸿福路站）出闸换乘改造要求”，内容如下：
.市民中心站（原鸿福路站）出闸换乘改造要求
..车站情况说明
市民中心站（原鸿福路站）为、号线换乘车站，车站已与年投入运营，全站系统及设备均属于号线。
车站建筑共有三层，地下一层为站厅层，地下二层为号线站台层及号线设备夹层，地下三层为号线站台层。如下图所示，站厅层共分为个付费区，共有台通往站台层的垂直电梯，分别是口间直通号线岛式站台的小付费区及垂梯台，口处直通号线站台的小付费区及垂梯台、中间大付费区内有两部垂梯各通往号线两侧站台。
、号线无法通过垂直电梯在同一付费区内换乘，导致乘坐垂直电梯换乘的乘客（主要为特殊人群）需要先出闸再进闸，乘客无法享受联程带来的优惠。
..换乘需求
建议采用新增出闸换乘设备并接入号线系统的解决方案（包括但不限于新增台服务器、台三层交换机、台防火墙、个机柜、台二层交换机、宽通道双向检票机、台、定制软件项、相关管线线槽敷设项、地砖破除恢复项等），其中检票机的外观需与既有线设备的外观保持一致，设备具体外观尺寸在设计联络阶段确定。若投标人有更优于方案，加以详细说明。客流流线及换乘闸机的最低数量要求如下图所示。
①实现单程票出闸换乘功能。持单程票换乘的乘客，通过特定的换乘闸机进出站换乘时，在规定时间内，仅对票卡进行“标记”，无需回收单程票。对于已出站且超时未进行换乘的单程票，通过进行更新处理。
②实现其他票卡（除单程票外）的出闸换乘功能。持其他票卡如储值票/二维码的乘客，通过特定的换乘闸机进出站换乘时，对票卡进行“标记”，在规定时间内换乘不重复扣费。
③其他功能要求。除出闸换乘功能外，新增的系统设备应具备....
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