二公局三公司深圳地铁号线盾构管片公开单一来源采购
项目编号：
采购单位：中交二公局深圳建设发展有限公司深圳市城市轨道交通号线一期标施工总承包工程土建四工区项目经理部
设备物质名称：通用混凝土衬砌管片
中交二公局深圳市城市轨道交通号线一期标
土建四工区盾构管片公开单一来源询价采购函
招标编号：
由中交第二公路工程局有限公司承建的深圳市城市轨道交通号线一期标土建四工区项目经理部建设资金已落实（业主计量款），具备工程物资询价采购条件。本次询价采购人为中交二公局深圳市城市轨道交通号线一期标土建四工区项目经理部（以下简称“本合同段”），本次公开单一来源询价采购物资为盾构管片。欢迎有意向并且符合询价条件的投标人参加本次投标，现公布如下：
一．工程概况：
深圳市城市轨道交通号线一期标土建四工区内容包括两站两区间，分别为下李朗站（不含）~深朗站区间、深朗站、深朗站~上李朗站区间、上李朗站，合同金额为.万元。起讫里程为+.~+.。车站主要施工方法为明挖法、局部盖挖法及暗挖法，区间采用盾构法施工，联络通道为机械法施工。
深朗站位于龙岗区布澜路与甘李二路交叉口，沿布澜路南北向敷设。结构形式为单柱双跨框架结构+局部双柱三跨结构。车站长度.，标准段基坑宽.，车站基坑开挖深度约为.。采用明挖顺做法施工，围护形式采用咬合桩+道内支撑的支护结构形式。
上李朗站位于平吉大道(规划平新南路)与金科路(规划佳宝路)、平朗路交又口，车站沿平吉大道下方敷设，与既有号线换乘，结构形式为单柱双跨框架结构+局部双柱三跨结构。车站长度.，标准段基坑宽.，基坑开挖深度约为.~.。采用明挖法+局部盖挖法+局部暗挖法施工，围护结构采用咬合桩、钻孔灌注桩+旋喷桩止水，竖向设置三道内支撑。
下李朗站（不含）~深朗站区间采用盾构法施工，区间左线长.，右线长.，区间含个圆曲线，半径分别为、，区间线间距.～.。区间在+.设置处联络通道，采用机械法施....
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