谈判采购公告（公开竞谈）项目编号：--&#;、采购项目受中国水利水电第八工程局有限公司（以下简称“采购人”）委托，中国水利水电第八工程局有限公司采购中心（以下简称“采购机构”）以谈判采购方式采购深圳地铁号线土建五、十两工区项目所需的四台套复合式土压平衡盾构机维修改造服务，计划使用项目建设资金用于本次谈判后所签订合同的支付。、项目概况与采购范围（）项目名称：深圳地铁号线土建五、十工区项目（）项目概况：）深圳地铁号线土建五工区项目本工程位于深圳市南山区粤海街道以及西丽街道，包括两个车站和两个盾构区间。两个盾构区间为：玉泉路站～朗山路站区间（以下简称玉朗区间）、朗山路站～西丽火车站区间（以下简称朗西区间）。①玉朗区间左线长.，右线长.，区间线间距约，隧道覆土厚度约.～.。区间纵坡为字坡，隧道最大坡度为.‰。采用台复合土压平衡盾构机施工，先后从朗山路站始发，玉泉路站接收。洞身穿越地质主要为硬塑状砾质黏性土、全风化花岗岩，局部为中粗砂、土状全风化花岗岩、中、微分化花岗岩。中风化花岗岩=～%,微风化花岗岩=～%。②朗西区间左线长度.，右线长度.，线间距约，隧道覆土厚度约.～.。区间纵坡为字坡，最大坡度为.‰。区间设置#联络通道，#联络通道兼废水泵房和中间风井合建，拟采用台复合土压平衡盾构机施工，从朗山路站左线始发，在中间风井接收后，然后进行调头，调头掘进右线至朗山站接收。洞身穿越地质主要为全风化花岗岩、硬塑状砂质黏性土、土状强风化花岗岩、中风化花岗岩，局部为块状全风化花岗岩、微 风化花岗岩。中风化花岗岩=～%,微风化花岗岩=～%。）深圳地铁号线土建十工区项目铲铲区间左线长左线长.，右线长.，区间线间距.，隧道覆土厚度约.～.。区间纵坡为字坡，隧道出铲湾中站后右线以‰、‰的坡度下坡、.‰的坡度上坡，左线以‰、‰的坡度下坡、.‰的坡度上坡至铲湾站。区间采用土压盾构施工，铲湾站始发，铲湾中站接收；区间隧道主要穿越全风化混合花岗岩....
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