长江南路(珩琅山路-段)为《芜湖市综合交通体系规划（-）》中快速路网体系的重要组成部分，是连接弋江区、三山经济开发区、繁昌区的交通干道，交通需求十分突出。现状沿线交叉口较多，信号灯延误明显。长江南路快速化改造后可改善道路通行条件，提升通行效率，加强城市组团联系，推动区域经济发展。 本次改造范围自珩琅山路交口至交口，通过节点改造的方式实现主路直行方向快速化。根据工可推荐方案，项目起点设互通立交，主路顺接现状长江南路、转向匝道顺接珩琅山路快速路；路线沿现状长江南路走向，跨越漳河、于龙湖街道南侧穿越规划区，与龙湖路、莲花湖路、峨桥路、峨溪路交叉处设菱形立交，下穿华电铁路进入繁昌经开区后，止于终点菱形立交。路线长度.公里，设计标准为一级公路兼顾城市快速路功能，主线设计速度/，局部限速/，辅道设计速度/，珩琅山路转向匝道/。 项目设互通立交处（起点与珩琅山路衔接）、上跨式菱形立交处（龙湖路、峨桥路、莲花湖路、峨溪路）、下穿式菱形立交处（白马山路、）、车行天桥座、人行天桥座。改造节点范围外的一般路段仅对现状路面、桥涵进行病害维修，全线完善相关交安设施。项目分一期、二期实施，沿线新增菱形立交、互通立交、车行天桥、人行天桥等节点改造均纳入二期工程，其余不涉及新增用地的路段维修工程纳入一期工程。 根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》（发改投资〔〕号）中项目审批有关要求，在重大建设项目前期研究阶段，需开展社会稳定风险评估专题论证工作。要重点调研拟建项目所在地政府及其有关部门、基层政府和基层组织、社会团体的态度；利益相关者对拟建项目建设实施的意见和诉求。为此特进行信息公开并广泛征求各方意见。如您对项目实施有任何担心或建议，请及时反馈，截止时间：年月日时。 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 联系人：陈工 -：.@. 电话：- 年月日