北京轨道交通1号线支线18日开工建设。记者从北京市重大项目建设指挥部办公室获悉，这是北京第一条下穿永定河的轨道交通线路，建设者将根据沿线工程地质和水文地质勘测结果，采用特殊的盾构机型破解难题。
北京地铁1号线是中国第一条建成通车的地铁线路，于1969年10月1日通车。随着1号线和八通线的贯通运营，线路东至通州区，西至石景山区，运营里程超50公里。为带动区域发展、改善出行环境，1号线支线应运而生，其建设是对1号线交通服务功能的重要拓展。
北京市重大项目办相关负责人介绍，1号线支线工程西起位于丰台区的青龙湖东站，终点接轨至既有1号线八角游乐园站，全长约21公里，全部为地下敷设，线路最高时速可达80公里。其中，新建9座车站，改造1座车站，平均站间距约2.3公里。
负责人称，该线路衔接1号线、11号线、14号线等东西向线路，并与北京市郊铁路城市副中心线换乘，串联首钢高端产业综合发展区东南区、北京园博园等沿线多个重点功能区。
1号线支线是《北京市轨道交通第三期建设规划(2022年—2027年)》中的重要织补、加密线路，对助力非首都功能疏解、带动区域发展具有重要意义。线路建成后，将提升区域轨道交通网络连通性，打通丰台区河西、河东阻隔，缓解西南部道路交通压力，便捷居民出行。
京投轨道公司相关负责人称，1号线支线工程建设任务量大、难度高，施工将面临下穿永定河、运营站改造等施工难题，科技创新和新技术应用将成为线路建设亮点。
据介绍，作为北京第一条下穿永定河的轨道交通线路，建设者将根据沿线工程地质和水文地质勘测结果，采用特殊的盾构机型来破解难题。同时，1号线支线将对1号线八角游乐园站进行改造，建设者将制定细致的施工组织方案，确保对既有1号线的运营影响降到最低。该负责人表示，1号线支线还将通过打造轻量化简装车站，实现降本增效。截至2023年底，北京城市轨道交通路网运营总里程达836公里，居全国第一
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