新建常德经益阳至长沙铁路可行性研究报告获批复

发布日期:2018-01-02
所属行业: 交通运输 进展阶段: 可行性研究 所属地区: 湖南

中国铁路总公司,湖南省发展改革委:

  中国铁路总公司和湖南省人民政府《关于报送新建常德至益阳至长沙铁路可行性研究报告的函》(铁总发改函〔2017〕953号)收悉。经研究,现批复如下:

  一、为深入实施长江经济带发展战略,加快完善高速铁路通道,促进沿线地区经济社会发展,同意新建常德经益阳至长沙铁路(以下简称“常益长铁路”)。

  二、主要建设内容和技术标准

  (一)主要建设内容。新建常益长铁路起自常德市常德站,经汉寿、桃江、益阳、宁乡至长沙市,引入长株潭城际长沙西站。正线全长156.82公里,设站5座。另建设本线与长株潭城际铁路联络线约5.97公里,同步建设黄金动车运用所。

  (二)主要技术标准。铁路等级:高速铁路。正线数目:双线。设计速度目标值:350公里/小时。最大坡度:一般地段20‰。最小曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米)。到发线有效长度:650米。牵引种类:电力。列车运行控制方式:自动控制。调度指挥方式:调度集中。其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014)。

  规划远景年输送能力:单向3000万人/年。

  三、投资估算、资金来源及建设安排

  项目总投资277.27亿元,其中工程投资266.07亿元,动车组购置费11.2亿元。

  资金来源为:本项目由中国铁路总公司和湖南省人民政府共同筹资建设。资本金占总投资的50%,计138.64亿元。其中,铁路总公司出资27.71亿元,由企业自筹解决;湖南省出资110.93亿元(含征地拆迁费用约46.26亿元),由湖南省铁路建设专项资金和沿线地市财政出资解决。征地拆迁费用依照国家及地方政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外投资使用国内银行贷款。

  中国铁路总公司和湖南省人民政府负责组建合资公司,承担项目运营管理。项目建设工期4年。