为进一步适应长江经济带的发展理念、区域一体化等国家发展战略、构建现代化综合运输体系的迫切需求，马鞍山市交通运输局启动了马鞍山港总体规划的修订工作。
现《马鞍山港总体规划修订（-年）环境影响报告书（征求意见稿）》基本编制完成，根据《中华人民共和国环境影响评价法》和生态环境部部令第号《环境影响评价公众参与办法》要求，对环境影响评价有关信息公开如下：
一、说明
根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令 第号）要求，现开展环境影响评价报告书（征求意见稿）公示，公示文本为本工程环境影响报告书（征求意见稿）。公示文本内容为现阶段环评成果，下一阶段，将在听取部门、团体、单位和专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。
二、马鞍山港总体规划概况
规划范围和年限：马鞍山港总体规划（编修）环境影响评价的空间范围为马鞍山港总体规划涉及的水域和陆域范围，包括马鞍山市境内的长江干线及主要支流芜太运河、裕溪河、姑溪河、青山河、驷马山干渠、滁河、裕溪后河、得胜河等河流港口岸线及相关的水域、陆域。规划的现状基础年为年，规划水平年为年和年。
港口性质：马鞍山港是全国内河主要港口和长江干线重要江海联运枢纽；是安徽省深度融入长三角一体化，大力发展向海经济，建设“水运安徽”的重要支撑；是马鞍山推进经济社会高质量发展，打造安徽省“杭嘉湖”、建设长三角“白菜心”的重要平台。马鞍山港以矿石、钢铁、集装箱、能源物资运输为主，兼顾汽车滚装、旅游客运等功能，重点发展近洋运输和多式联运，打造成为链接沿海港口、辐射长江中上游及中西部地区的现代化枢纽港。
发展规模：预测马鞍山港年货物吞吐量为.亿吨（其中集装箱万、滚装汽车万辆）；年货物吞吐量为.亿吨（其中集装箱万、滚装汽车万辆）。预测年旅客客运量为万人次，年旅客客运量为万人次。按货种分类，金属矿石是马鞍山港第一大货种，年吞吐量为万吨，年吞吐量为万吨；矿建材料为第二大货种，年、年吞吐量均为万吨。
岸线利用方案：根据马鞍山市沿江岸线资源条件、开发利用现状情况、经济发展对岸线的要求，同时充分考虑与相关规划的协调的原则....
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